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一周鋼鐵業要聞回顧(8.05-8.09)

放大字體  縮小字體 2019年08月13日 14:42:53  來源:中國煤炭資源網  閱讀:1215

【國際】


日本7-9月粗鋼産量預計同比增1.5%至1640萬噸


近日,日本經濟貿易工業部(METI)在一份調查中表示,日本鋼企計劃将今年7-9月粗鋼産量增加至1604萬噸,較上年同期增長1.5%,較4-6月産量微降0.3%。


一日本貿易商表示,今年第三季度日本粗鋼預期産量同比增加,主要是由于去年7-9月份日本受到自然災害影響,導緻粗鋼産量下降。


新日鐵住金預計本财年利潤同比大降56%


8月1日,日本最大的鋼鐵制造商新日鐵住金株式會社(Nippon Steel Corp)表示,随着鐵礦石價格上漲、亞洲需求下降,2019-20财年(2019年4月-2020年3月),公司運營利潤預計将同比大降56%。


新日鐵住金是世界第三大鋼鐵制造商。該公司預計本财年經營利潤為1500億日元(14億美元),而上一财年利潤為3369億日元。


淡水河谷運營恢複 7月巴西鐵礦石出口創9個月新高


近日,巴西官方數據顯示,礦商淡水河谷(Vale)位于米納斯吉拉斯州的最大鐵礦恢複生産後,7月份,巴西鐵礦石出口量同比增長16.6%至3430萬噸,創9個月以來新高。


當月,巴西鐵礦石出口量創2018年10月份以來新高。巴西外貿部(Secex)數據顯示,7月份,巴西鐵礦石外銷量為3720萬噸。


【國内】


7月中國出口鋼材557萬噸 環比降5.0%


海關總署8月8日公布的數據顯示,2019年7月份,中國出口鋼材557萬噸,環比增加26.4萬噸,增幅5.0%;同比減少31.6萬噸,降幅5.4%。


1-7月累計,中國共出口鋼材3996.9萬噸,同比下降2.9%;累計出口額為329.13億美元,同比下降7.7%。據此測算,2019年前7月中國鋼材出口均價為823.5美元/噸。


7月中國進口鋼材84.2萬噸 環比降10.9%


海關總署8月8日公布的數據顯示,2019年7月份,中國進口鋼材84.2萬噸,環比減少10.3萬噸,降幅10.9%;同比減少18.5萬噸,降幅18.0%。


1-7月累計,中國共進口鋼材666.4萬噸,同比下降13.4%;累計進口額為803840萬美元,同比下降17.1%。據此測算,前7月中國鋼材進口均價為1206.2美元/噸。


7月中國進口鐵礦砂及其精礦9101.6萬噸 環比增21.1%


海關總署8月8日公布的數據顯示,2019年7月份,中國進口鐵礦砂及其精礦9101.6萬噸,環比增加1583.7萬噸,增幅21.1%;同比增加105.7萬噸,增幅1.2%。


1-7月累計,中國共進口鐵礦砂及其精礦59007.5萬噸,同比下降4.9%;累計進口額為5344960萬美元,同比增長23.4%。據此測算,2019年前7月中國鐵礦砂及其精礦進口均價為90.6美元/噸。


7月中國鐵礦石價格指數升幅收窄 後期将呈振蕩回落走勢


據鋼鐵協會監測,7月末,中國鐵礦石價格指數(CIOPI)為419.51點,環比上升21.19點,升幅為5.32%,較上月收窄6.00個百分點。


7月份,鋼鐵生産小幅回落,但受市場預期影響,鐵礦石價格繼續上漲。後期随着企業盈利減少以及鋼材消費淡季,鋼鐵産量會有所降低,鐵礦石價格将呈振蕩回落走勢。


進口粉礦采購成本大幅上升逾9%


據中國鋼鐵工業協會統計,6月份,對标企業原燃料采購成本以升為主,尤其是鐵礦石采購成本大幅上升,進口粉礦采購成本環比漲幅超過9%。上半年,對标企業國産鐵精礦累計采購成本同比上升16.27%,進口粉礦累計采購成本同比上升24.17%;生鐵累計采購成本同比下降0.35%;廢鋼累計采購成本同比上升9.16%。


利空雲集 鐵礦石漲勢“歇火”


步入8月,鐵礦石期貨價格延續回調勢頭,5日新晉主力2001合約價格更是封于跌停,日線創下“四連陰”。分析人士表示,受市場情緒轉弱、鐵礦石市場供應增加預期以及需求不振影響,鐵礦石期價遭遇重挫。而經過近期價格大幅下跌之後,已基本體現供給端的影響,後市鐵礦石期價會否繼續下跌需關注鋼廠後續停限産的力度、海外礦山檢修等對市場的影響。


中鋼協:7月上旬重點鋼企粗鋼日均産量201.36萬噸


據中鋼協統計數據顯示,2019年7月上旬,重點鋼企粗鋼日均産量201.36萬噸,旬環比減少1.31萬噸,環比下降0.65%。截至2019年7月上旬末,重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1230.94萬噸,旬環比增加108.73萬噸,環比增加9.69%。


唐山市年底前将擁有12條重點鋼鐵企業鐵路專用線


據唐山市人民政府網站消息,日前,唐山市委常委、副市長、京冀曹妃甸協同發展示範區黨工委書記楊華森接受北京日報記者專訪時表示,唐山組織和協調推進既定的12條重點鋼鐵企業鐵路專用線建設,力争2019年年底建成。


臨汾發布關于加強鋼鐵行業煤氣放散治理的緊急通知


日前,臨汾市生态環境局發布了關于加強鋼鐵行業煤氣放散治理的緊急通知。


通知明确,全市鋼鐵企業(含連鑄和鐵合金)高爐剩餘煤氣要采取集中放散措施,安裝自動點火裝置,将煤氣點燃後排放;轉爐煤氣放散塔必須采取利用外部燃料的伴燒方式,安裝自動點火裝置,将煤氣點燃後排放;煤氣點火放散應配套中控系統,将相關運行參數接入,進行實時管控;鼓勵企業配建煤氣櫃,将放散煤氣收集利用。


接通知後,各縣(市、區)生态環境分局和工信局要加強溝通協調,組織屬地企業立即制定方案,加緊實施,同時要強化督促檢查,做好技術指導,保證序時進度,改造工作必須在2019年10月底前完成,投入運行。


“公轉鐵”後首趟水泥專列進京 今後月進京水泥預計9萬噸


8月6日晚,滿載2800噸散裝水泥專列在飛馳500多公裡後,由内蒙古呼和浩特沙良貨運站到達北京豐台西貨運站。澎湃新聞記者從北京市住建委了解到,這是公路轉鐵路運輸水泥的首趟進京專列。


今後,預計每天将有1~2列水泥鐵路貨運專列進京,日進京量在3000~4000噸,月進京水泥在9萬噸左右,預計年進京量在100萬噸左右。這标志着北京市建設領域大宗建材綠色供應鍊建設在水泥材料供應方面又取得了新突破。


【企業】


世界首條十八輥六連軋不鏽鋼生産線通過鑒定


“武漢乾冶工程技術有限公司(以下簡稱武漢乾冶)制造的十八輥六連軋生産線關鍵裝備達到國内先進水平,其中在側支撐裝備等方面處于國内領先水平,同意通過評價(鑒定)。”8月3日,中國鋼鐵工業協會主持的評價(鑒定)委員會對武漢乾冶完成的“十八輥六連軋生産線關鍵裝備技術”做出了如上評價。


武漢乾冶是專業從事不鏽鋼、碳鋼、有色金屬冷軋成套設備及闆帶處理成套設備的研發、設計、制造、安裝的高科技公司,掌握精密高速冷軋闆帶機組的核心技術。


鞍鋼21萬餘噸管線鋼支撐中俄東線天然氣管道建設


據中國新聞網報道,鞍山鋼鐵集團(簡稱“鞍鋼”)8日發布消息稱,鞍鋼将為中俄東線天然氣管道中段工程供貨21萬餘噸“X80M高級别管線鋼”。為保證項目順利建設,目前已緊急供貨9萬餘噸,後續産品正按照合同有序供貨。


鞍鋼相關負責人介紹,中俄東線天然氣管道中段工程,起自吉林長嶺,止于河北永清,新建管道約1110公裡,是北、中、南3段工程中途經省市最多、建設周期最短的工程。建成後,将大大增強東北、華北天然氣管網互聯互通能力,助力東北老工業基地和環京津冀經濟圈轉型升級。


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